“我们已逐步实现亚太及中国地区航空材料的空材本地化生产。”PPG航空材料亚太区总经理保罗伯曼(Paul Bowman)日前在北京接受本报记者采访时说:“相信可以为该地区日益增长的料实原厂设备制造和飞机维修业的发展提供更方便、快捷的现本新闻服务和技术支持。”
据介绍,地化该公司目前要点推出了民用飞机外部涂料系统,生产该多涂层涂料符合主要飞机主机厂的企业规范并满足飞机外部表层所需的不同涂层的特殊用途。能非常大程度优化内部涂层之间的空材黏合力,易施工,料实经久耐用。现本新闻
此外,地化PPG还推出了驾驶舱窗组件及应用于航空领域的生产其他玻璃产品等。值得一提的企业是,随着该公司在亚太地区风挡玻璃售后服务的空材不断升级,将为该地区的料实航空承运及维修筹备提供一站式的维修及翻修服务。
PPG航空材料主要由PRC-DeSoto和PPG航空材料——航空玻璃两部分组成。现本新闻其中PRC-DeSoto是大部分国家优异的航空涂料、密封胶、包装及应用系统的生产商和分销商。PPG航空玻璃事业部则是大部分国家非常大的飞机风挡玻璃、机窗和舱盖供应商。
记者了解到,为满足亚太地区飞速发展的航空工业市场需求,该公司于2002年在苏州建立了航空材料应用支持中心。随着其在中国投入资金的逐步扩大及中国市场的需求增强,天津应用支持中心于2010年正式投入运营。
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历史上光伏玻璃一度被纳入平板玻璃产能置换范围,2020年下半年,扩张受限的产能无法应对高景气度下的爆发性需求,光伏玻璃出现供需失衡,价格飙涨。在多家光伏组件企业的联合呼吁下,去年12月,工信部发文明确